آداب فريت
ديروز با لطف خدا و دوستان عزيز کلبه درويشی را اجاره کرديم ( بعدا نکات کنکوری آن را توضيح خواهم داد)، امروز هم برای تحويل فريت به cargo مراجعه کرديم. لازمه قبل از هر چيز يک موضوع از پست قبلی را اصلاح کنم:
* امروز پس از تحويل بار متوجه شدم که کارتنهای اداره پست، استحکام لازم را ندارند. بنابراين اولويت انتخاب کارتن را تغيير دهيد و در صورت اجبار به استفاده از کارتنهای اين چنينی، آنها را خوب با چسب مناسب مستحکم کنيد. ضمنا اگر شکستنی داريد هم آنها را خوب بسته بندی کنيد و هم زمان تحويل در ايران روی آنها برچسب شکستنی بزنيد.
و يک توصيه از قلم افتاده هم :
* روزهای آخر را بيشتر مواظب سلامتی خود باشيد، چون کمی ناپايداری فيزيکی و آن شب بيداريهای احتمالی آخر موجب مريض شدن شما در بدو ورود خواهد شد.
و اما ادامه ماجرا :
19 - پس از اتمام سفر طولانی و رسيدن به شهر مورد نظرتان و انجام کنترلهای مرسوم، به قسمت قرنطينه، جهت بررسی فرم بند 18 و احيانا وارسی فيزيکی هدايت می شويد.
20 - اگر فرم را با صداقت پر کرده باشيد و با اعتماد به نفس کافی ( که همه جا لازم است ) برخورد کنيد، احتمالا فقط يکی از چمدانهای مشکوک شما وارسی خواهد شد. ما برای يک مورد ميوه خشکی که بسته بندی شيک هم داشت و ... ولی ورودش قدغن بود، سخت گيری نکرديم و Happy از فرودگاه خارج شديم.
به دليل ارتباط موضوعی ادامه بحث فريت را در اينجا می آورم و در پستهای بعدی باقی ماجرا را از فرودگاه پی می گيرم.
21- پس از چند روز ( برای ما يک روز ) با شماره ای که در تهران، زمان فريت، معرفی کرده بوديد تماس می گيرند که بار رسيده است و به آدرس مذکور هم نامه ای ارسال می کنند که چقدر هزينه می گيرند ( برای ما 156$ ) و تا چه زمانی ( برای ما يک هفته ) انبارداری اجناس شما رايگان خواهد بود.
22 - برای احراز هويت در زمان تحويل بار، شما به 100 امتياز احتياج داريد که 70 تای آن از طريق پاسپورت و 45 تای آن از طريق Visa Card يا Medicare Card تامين می گردد.
23 - برای تحويل بار آدرس Cargo که در نامه ارسال شده آمده است را بی خيال شده و با ترن ( و با بليط يک سره ، Single ) خود را به International Airport برسانيد. آنجا آدرس Cargo يا Dnata Toll را بگيريد، پياده حدود 1000 متر است ولی ممکن است شما را راهنمايي کنند که تاکسی سوار شويد، دوباره راهنمايي را بی خيال شده از ساختمان فرودگاه خارج شويد و به سمت راست، باز آدرس را بپرسيد.
24 - پس از يافتن محل Dnata Toll و گذر از دو بازرسی به محل مورد نظر هدايت می شويد و ضمن ارايه مدارک شناسايی، هزينه بند 21 را می پردازيد.
25 - سپس به ساختمان Customs ( همان محل خفت گيری خودمان ) که روبروی آنجاست راهنمايي می شويد.
26 - در اين ساختمان دو مرحله گمرک و قرنطينه را بايد طی کنيد. ابتدا يک فرم 2برگی را بايد تکميل کرده و سپس نوبت گمرک بگيريد. سئوالات اين فرم خيلی شبيه فرم بند 18 است ولی مفصل تر. نکات کنکوری :
1-26 - اگر باری را برای دوستی آورده ايد، لازم نيست ذکر کنيد، همه را به حساب خودتان بگذاريد.
2-26 - ارزش تقريبی اجناسی را که کمتر از 12 ماه پيش تهيه کرده ايد، می خواهند؛ از بيخ و بن قضيه را منکر نشويد و برای نمونه چند مورد را ذکر کنيد. حتی می توانيد چند مورد را هديه ثبت کنيد که مثلا ارزش آن را نمی دانيد.
26-3 - احراز هويت اينجا لازم می شود.
27 - زمان بررسی گمرکی از شما می پرسند که در بار خود چه داريد. بهترين راه ارايه ليستی مرتب به تفکيک بسته بنديها به افسر مربوطه است.
28 - پس از گذشتن از اين مرحله با گرفتن نوبت قرنطينه بايد به افسر مربوطه مراجعه کنيد؛ که اينبار بار شما را از ديد قرنطينه کنترل خواهد کرد و همان ليست فوق الذکر کارساز خواهد بود.
توضيح تکميلی : با اجرای اين روش و با وجود بار سنگين 350 کيلويی ما، نيازی به Inspection نشد. بنابراين از ميزان علافی و هزينه های متعلقه بی اطلاع هستم ولی دوستان فرموده اند که کم نيست.
29 - پس از پايان مرحله قرنطينه، مجددا اين بار با وسيله مورد نظرتان جهت انتقال بارها به مکان بند 24 مراجعه کنيد.
30 - تا 25 جعبه و 400 کيلو ( شايد هم بيشتر ) را با ماشينهای VAN می توان منتقل کرد. اين ماشينها در محلی بين دو ساختمان Cargo و Customs حضور دارند. باز هم نکته کنکوری :
1-30 - در انتخاب ماشين دقت کنيد که ماشين به سيستم ناوبری ( Navigator ) مجهز باشد تا استرس دنبال آدرس گشتن توسط راننده يا خودتان را نداشته باشيد.
2-30 - اگر ماشين مورد نظر مجهز به تاکسی متر بود که هيچ، وگرنه حتما کرايه را طی کنيد. ضمنا در صورت لزوم حضور خودتان ( و همراهتان ) در ماشين حمل بار را متذکر شويد.
* ديگر نکته ای باقی نمی ماند، الا اينکه در خوشبينانه ترين حالت اين کار از شما 6 ساعت وقت و مقدار زيادی انرژی خواهد برد.
مويد باشيد تا بعد ...